2024年11月14日，由中國鐵建大橋局承建、柳州泰姆公司承接球鉸生產加工及轉體服務的新海港片區“二線口岸”專用通道項目環島鐵路跨線橋成功轉體，標志著新海港片區“二線口岸”專用通道項目進入快速推進階段！

橋梁轉體前

新海港“二線口岸”項目是海南自貿港封關運作準備的重點工程，全長5.27公里，由主線與連接線兩部分組成，設置疏港、查驗區、榮山3處互通立交和3座跨鐵路轉體橋控制性工程。其中，新海港片區“二線口岸”專用通道項目環島鐵路跨線橋位于海南省海口市秀英區境內，是新海港片區“二線口岸”專用通道項目關鍵節點，轉體橋梁長為(65+65)m，重23000噸，需逆時針轉體77度。

橋梁轉體后

11月14日7時許，隨著一聲令下，兩臺1000噸智能連續千斤頂緩緩牽引支撐在承臺中的球鉸，并以穩定的轉速逆時針緩緩轉動，最終在預定的天窗點內精準到達指定位置。作為橋梁轉體系統的供應商，柳州泰姆公司在該項目建設中承擔轉體系統的建造與轉體牽引的重任。在轉體球鉸研制上，結合項目特點，柳州泰姆公司使用制造精度更高、承載力更大的鋼材材質生產轉體球鉸，球鉸承載力達到300000kN，直徑達5.1米，確保轉體時安全平穩。在轉體牽引時，為實現有效平衡轉體，柳州泰姆公司在轉體前進行轉體不平衡稱重實驗，并對其進行配重，達到理想的轉體條件，保證橋梁安全、穩妥轉體。

新海港片區“二線口岸”專用通道項目是我國重要的交通基礎設施項目。該項目建成通車后，將提高新海港的通關效率，優化區域交通布局，促進地區經濟發展，助力海南自貿港建設行穩致遠。