2024年11月10日，經過70分鐘旋轉，由中鐵十五局承建、柳州泰姆公司承接球鉸生產加工及提供轉體服務的津濰高鐵黃驊特大橋跨邯黃鐵路連續梁成功轉體77度，到達指定位置，本次轉體成功為后續施工順利開展奠定了堅實基礎。

津濰高鐵黃驊特大橋位于河北滄州渤海新區黃驊市和海興縣境內。本次轉體連續梁長度46米，轉體半徑23米，重2900多噸。在時長96分鐘的“天窗”時段內，逆時針轉體77度，翻跨邯黃鐵路，精準對接。

轉體前

轉體后

轉體橋需跨越邯黃鐵路，而邯黃鐵路是國鐵Ⅰ級線路，是我國北煤南運的重要通道之一。在這個繁忙的干線上進行轉體，面臨著施工作業時間短和安全風險高等問題，對轉體技術和精度的要求極為嚴格。為確保此次轉體順利進行，柳州泰姆轉體團隊超前謀劃，在正式轉體前進行3.5度的試轉，采集各項數據對其進行分析，確保正式轉體順利開展。連續梁轉體過程中，柳州泰姆轉體團隊時刻觀察智能牽引設備，記錄轉體各部位的運行情況，在橋梁旋轉至設計位置50厘米時采用點動牽引法，通過轉體控制臺點動畫面，時刻監測數據，智能調節轉體速度及停止位置，在整個轉體過程依托柳州泰姆公司自研自產的智能牽引設備做到了全過程智能化控制、數據化預警，最后“毫米”級精準對接。

柳州泰姆轉體團隊及轉體設備

津濰高鐵是我國“八縱八橫”中長期高速鐵路網規劃的重要組成部分，建成通車后將極大地方便沿線群眾的出行，縮短時空距離，也將促進商務往來、人才交流和旅游發展等，為沿線地區的經濟社會發展帶來新機遇。