2024年11月7日，由中鐵一局承建、柳州泰姆公司承接球鉸生產(chǎn)安裝并提供轉(zhuǎn)體服務(wù)的昌九高鐵左線跨杭瑞高速特大橋跨既有鐵路連續(xù)梁“跳芭蕾”成功轉(zhuǎn)體，實現(xiàn)“一橋三跨”，順利落位。這也是昌九鐵路全線首座完成跨鐵轉(zhuǎn)體施工的大型連續(xù)梁，為后續(xù)大橋鋼箱梁頂推施工打通了關(guān)鍵通道。

昌九高鐵左線跨杭瑞高速特大橋位于江西省九江市柴桑區(qū)境內(nèi)，全長3.4公里。此次轉(zhuǎn)體施工的連續(xù)梁上跨既有京九鐵路上、下行正線和武九西南下行聯(lián)絡(luò)線共3條繁忙既有鐵路線，單個轉(zhuǎn)體長98米、寬8.5米、重7383噸，是昌九高鐵重點控制性工程。

柳州泰姆公司轉(zhuǎn)體團隊及轉(zhuǎn)體設(shè)備

本次轉(zhuǎn)體梁施工具有連續(xù)梁重量重、控制精度要求高、跨越既有鐵路營業(yè)線施工安全風險高等特點。為確保轉(zhuǎn)體施工順利完成，柳州泰姆公司轉(zhuǎn)體團隊在轉(zhuǎn)體前，針對項目特點對轉(zhuǎn)體設(shè)備進行調(diào)試優(yōu)化，選擇最優(yōu)轉(zhuǎn)體設(shè)備，并多次論證優(yōu)化轉(zhuǎn)體方案，認真落實技術(shù)交底，協(xié)調(diào)現(xiàn)場資源配置，強化現(xiàn)場施工組織。在正式轉(zhuǎn)體前，并進行了1.5度的試轉(zhuǎn)，獲取牽引力、轉(zhuǎn)體速度、點動距離等參數(shù)，為正式轉(zhuǎn)體提供有力保障，同時，規(guī)避正式轉(zhuǎn)體時可能出現(xiàn)的問題，確保轉(zhuǎn)體施工順利進行。在泰姆轉(zhuǎn)體團隊的有序指揮下，連續(xù)梁如同一個訓練有素的舞者，在空中完成了精準的“芭蕾舞步”，最后在設(shè)計的位置謝幕。

昌九高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道京港（臺）通道的重要組成部分。這條鐵路建成通車后，將完善我國高速鐵路網(wǎng)，形成更加便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。同時，將促進沿線地區(qū)更好地融入長江經(jīng)濟帶、粵港澳大灣區(qū)等國家戰(zhàn)略，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，對推動社會經(jīng)濟發(fā)展有重要意義。