由中鐵北京工程局集團(tuán)第一工程有限公司承建的新建鐵路成都至昆明線峨眉至米易段擴(kuò)能工程羅所關(guān)安寧河雙線特大橋11#～14#墩之間設(shè)計(jì)為（32＋48＋32)m連續(xù)梁。 該橋采用轉(zhuǎn)體法施工，轉(zhuǎn)體總重量約為30000kN。上、下球鉸平面直徑都為2.7m,左右幅均需逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)約35°，新建鐵路成都至昆明線峨眉至米易段擴(kuò)能工程羅所關(guān)安寧河雙線特大橋41#～44#墩之間設(shè)計(jì)為（36＋56＋36)m連續(xù)梁。該橋43#墩采用轉(zhuǎn)體法施工，轉(zhuǎn)體總重量約為40000kN。上、下球鉸平面直徑都為3m,需順時(shí)針旋轉(zhuǎn)約54°。本工程轉(zhuǎn)體施工采用的3套球鉸的生產(chǎn)、安裝及轉(zhuǎn)體牽引設(shè)備、服務(wù)由柳州泰姆預(yù)應(yīng)力機(jī)械有限公司全程一條龍?zhí)峁?/span>2018年6月、7月、2019年3月已分別完成3套球鉸的安裝任務(wù)。2019年7月26日5時(shí)30分至6時(shí)30分，歷時(shí)1小時(shí)，羅所關(guān)安寧河雙線特大橋兩條分別重3000噸、長(zhǎng)46米的梁段同時(shí)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)35度，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。