由中鐵十四局集團二公司承建施工的利萬高速跨滬蓉鐵路立交橋，橋體箱梁部分采用30m+42mT型鋼構上跨滬蓉鐵路，A匝道橋順時針轉體角度為73度，重量為7400噸，B匝道橋逆時針轉體角度調(diào)整為107度，重量為7600噸。利萬高速跨滬蓉鐵路轉體橋A匝道和B匝道并行，且為不等跨設計，技術難度很大。2015年12月10日晚23點03分，在繼9日晚B匝道逆時針107度0誤差順利轉體后，經(jīng)過一個多小時的緊張工作，順時針73度轉體與鐵路兩側的橋梁0誤差對接。標志著鄂西地區(qū)首座轉體橋成功完成轉體。