2020年9月25日凌晨，由中鐵十四局四公司承建，柳州泰姆公司安裝球鉸及轉(zhuǎn)體施工的濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段轉(zhuǎn)體橋成功完成轉(zhuǎn)體施工，圓滿合龍。 該轉(zhuǎn)體橋上跨膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客專、四五六專用線三條鐵路線，為國內(nèi)首個(gè)四墩同時(shí)轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)體橋，轉(zhuǎn)體總重達(dá)4.8萬噸，是有史以來國內(nèi)高速公路轉(zhuǎn)體工程中轉(zhuǎn)體墩數(shù)最多，轉(zhuǎn)體總重量最重、轉(zhuǎn)體總長最長、建筑面積最大的轉(zhuǎn)體橋。由于轉(zhuǎn)體橋臨近三條鐵路營業(yè)線，每日有效施工時(shí)間短，技術(shù)要求高，安全風(fēng)險(xiǎn)大。為確保安全、有序、高效完成轉(zhuǎn)體，項(xiàng)目積極應(yīng)用柳州泰姆公司新型的轉(zhuǎn)體球鉸及智能轉(zhuǎn)體系統(tǒng)，建立精確的信息化、可視化模型，提前防范施工過程中易出現(xiàn)的技術(shù)問題；采用四座轉(zhuǎn)體橋同步轉(zhuǎn)體等新技術(shù)，最大程度減少對運(yùn)營鐵路的干擾，有效提高了工程經(jīng)濟(jì)性和施工安全性，為同類工程施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，提供了有力借鑒。